Uçak yolculuklarında meydana gelen gecikme veya iptal durumunda havayolu şirketinden 250 ile 600 Euro arası tazminat alabileceklerini bilmeyen yolcular, milyonlarca Euro’yu uçak şirketlerine bırakıyor.
Seyahatlerinde havayollarını tercih edenler rötar yapan uçaklar, boykota giden pilotlar, iptal edilen uçuşlardan muztarip olsa da, yasal olarak kendilerine verilen ‘tazminat’ hakkını kullanan pek çıkmaz. Uçak yolculuklarında meydana gelen gecikme veya iptal durumunda havayolu şirketinden 250 ile 600 Euro arası tazminat alabileceklerini bilmeyen yolcular, milyonlarca Euro’yu uçak şirketlerine bırakıyor.
Yolcular, grev ve kötü hava koşulları nedeniyle iptal edilen uçuşları kabullenmek zorunda kalırken, havayolunun neden olduğu iptallerde tazminat talep edebiliyor. Aynı talep hakkı, üç saat veya daha fazla süreli gecikmelerde de doğuyor. Uzmanlara göre, çoğu yolcu bu haklarını kullanmıyor. AB’nin yeni yasalarına göre yolcu hakları konusunda halkın yeterince bilgilendirilmediğini söyleyen uzman hukukçular tazminatın uçuş mesafesine göre, 250 ile 600 Euro arasında değiştiğini söyledi.
2.5 MİLYAR EURO TAZMİNAT ALINMADI
Yalnızca bu yılın ilk altı ayında Almanya’da 5 bin 106 iç hatlar ve Avrupa içi hatlar uçuşu iptal edildi. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde bu rakam 2 bin 831 olarak açıklandı. Böylece uçuş iptali oranının yüze 0,8’den yüzde 1,4’e kadar yükseldiği belirtildi. Uçuş iptal nedenleri arasında kötü hava koşulları, grevler ve teknik sorunlar gösterildi. AB bazında talep edilmeyen tazminatların toplam yıllık miktarının ise 2 buçuk milyar Euro’ya kadar çıktığı saptandı. Kaç yolcunun tazminat talebinde bulunduğu ise havayolları tarafından açıklanmadığı için bilinemiyor.
TAZMİNAT NE ZAMAN TALEP EDİLİYOR?
Avrupa Adalet Divanı’nın son kararına göre uçağın iniş saati değil, uçak kapısının açılış dakikası tazminat hakkı için geçerli zaman sayılıyor. Uçak indikten sonra uçak kapısı açıldığında toplam gecikme 2 saat 59 dakika ise tazminat yok, eğer tam üç saat bir dakika ise gecikme hakkı doğuyor. Uçak şirketlerinin, yasada ‘uçak kapısı’ kavramının detaylı olarak açıklanmamış olmasına dayanarak, bagaj kapısını önceden açıp gecikme tazminatından kaçmaya çalıştıkları iddia edildi.
