LONDRA Belediye Başkanı Sadiq Khan, 2030 yılına kadar yeni bir net sıfır raporunun ardından araba trafiğini yüzde 27 oranında azaltmaya yardımcı olmayı düşündüğü yeni politikaları açıkladı. Belediye Başkanı tarafından görevlendirilen ekip, hava kirliliğini azaltmak, iklim acil durumuyla mücadele etmek ve başkentteki tıkanıklığı azaltmak için gereken eylemi özetleyen raporu Sadiq Khan’a sundu.Yeni analiz, Belediye Binası’nın, özellikle Londra’da araç kullanımını azaltma konusunda daha fazla eyleme ihtiyaç duyacağını gösteriyor.
2000 ve 2018 yılları arasında Londra, işyeri sera gazı emisyonlarında yüzde 57, evlerden kaynaklanan emisyonlarda yüzde 40, ancak ulaşımdan kaynaklanan emisyonlarda sadece yüzde 7’lik bir azalma elde etti. 2030 yılına kadar net sıfıra ulaşmak için ulaşım emisyonlarını gereken miktarda azaltmak için, sermayenin benzinli ve dizel araç kullanımından, yürüyüş ve bisiklete, daha fazla toplu taşıma kullanımına ve daha temiz araçlara doğru önemli bir kayma yaşaması gerekecek. Şu anda, Londra’daki yollardaki araçların sadece yüzde ikisi elektrikli.
Bunu gerçekleştirmek için Sadiq, Londra’nın en geç on yılın sonunda uygulamaya konan yeni bir tür yol kullanıcısı şarj sistemine ihtiyacı olduğuna inanıyor. Böyle bir sistem, Congestion Charge ve ULEZ’in yerini, sürücülerin, araçların ne kadar kirletici olduğuna, bölgedeki tıkanıklık düzeyine ve toplu taşımaya erişime bağlı olarak farklı oranlarda, mil başına ödeme yaptığı bir programla değiştirecektir. İstişareye tabi olarak, düşük gelirli ve engelli olanlar için muafiyetler ve indirimlerin yanı sıra hayır kurumlarına ve küçük işletmelere verilen desteğin dikkate alınması muhtemeldir.
Daha fazla acil müdahale için, Ultra Düşük Emisyon Bölgesi’ni (ULEZ) kuzey ve güney dairesel yollarının daha da ötesine, Londra’nın tamamını kapsayacak şekilde genişletmek istiyor. Belediye Başkanı ayrıca, en temiz araçlar hariç tüm Büyük Londra’da günlük bir ücret olan temiz hava ücretini de getirmek istiyor. Londra’ya giren Londra’ya kayıtlı olmayan araçlardan bir ücret talep edecek bir Büyük Londra sınır ücretinin uygulanmasının yanı sıra. Raporun, 2030 yılına kadar net sıfıra ulaşmak için Londra’ya çok daha fazla destek sağlama ihtiyacı konusunda Hükümet için sert bir uyandırma çağrısı olarak hareket etmesi gerektiğini söyledi.