Pistin Karakteristiği
5.900 metre uzunluğa sahip pisti ideal uzunlukta olarak tanımlayabiliriz. 18 viraja sahip pistte yer alan virajların büyük çoğunluğu pilotları teknik anlamda zorlayacak türden. Sezonun en teknik pistlerinden biri.
Yüksek hızlı virajların ve düzlüklerin ezici bir çoğunlukta yer aldığı pist araçları ve sürücüleri limitlerine kadar zorluyor. Araçlar ve pilotlar yüksek yanal yüklerle, yüksek G kuvvetleriyle mücadele etmek zorunda kalıyor.
Mercedes, aracın ciddi anlamda zıpladığı ve Lewis Hamilton-George Russell ikilisinin -özellikle Azerbaycan’da- birtakım problemleri yaşadığı üç yarışın ardından kendi evinde piste çıkmaya hazırlanıyor.
Hızlı virajlarıyla bilinen ve son senelerde asfaltı yenilenen Silverstone, genel görüşe göre Mercedes’e ve İspanya’da gelen güncellemelerle birlikte ufak çaplı bir “evrim geçiren” W13’e en uygun pistlerden biri.
Bu görüşlere belli derecelerde katılan Russell, yine de hiçbir şeyin garanti olmadığını ve ne olursa olsun alabileceği en iyi sonucu almaya çalışacağını söylüyor.
Sezona harika bir başlangıç yapan ve üçüncü yarışın ardından 34 puan farkla şampiyona liderliğinde bulunan Leclerc için işler hiç iyi gitmiyor. Altı yarıştır galibiyete ulaşamayan Leclerc, iki kez güç ünitesi sorunu nedeniyle lider giderken yarış dışı kaldı.
Perşembe günü şampiyonluk şansının devam edip etmediği sorulduğunda Leclerc, “Açıkçası son birkaç yarıştır en iyi performansımızı sergilemiyoruz. Her zaman sınırları zorluyoruz, şampiyon olmak istiyorsak yapmamız gereken şey bu.”
Önümüzdeki beş haftada pilotları dört yarışlık sıkı bir program bekliyor: İngiltere, Avusturya, Fransa ve Macaristan. Leclerc, bu dört yarışın şampiyonluk umutlarını devam ettirmek için “çok önemli” olduğunu söylüyor.
Geçen yıl podyuma çıktığı Silverstone’daki başarısını tekrarlamak isteyen Leclerc, “Açıkçası, yaz tatilinden hemen önce önümüzdeki dört yarışın çok önemli olacağını düşünüyorum; dört güzel sonuçla tatile gitmek harika olurdu.”
